小藍(lán)單車已宣告倒閉了嗎？小藍(lán)單車成為近期倒閉的共享單車企業(yè)中“最大牌”的一個。而這一曾被市場稱作是第三大共享單車品牌企業(yè)的倒下，對整個共享單車市場來說無疑具有著強烈的象征意義。有分析指出，在ofo、摩拜兩強競爭激烈的情況下，共享單車行業(yè)的馬太效應(yīng)越來越顯現(xiàn)出來，強者越強、弱者越弱。
共享單車的冬天似乎比今年的冷空氣來得更早，一大批跟風(fēng)而進(jìn)的共享單車企業(yè)相繼倒閉、停擺。之前有悟空單車、町町單車等相繼倒閉，近期又有小藍(lán)單車突然“掉鏈子”，被坊間熱傳資金陷入危機無法續(xù)命。在喧囂中沉默數(shù)日之后，小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛于上周四晚間發(fā)表公開信，承認(rèn)“融資失敗”、“錯失并購”、“財務(wù)惡化”等運營現(xiàn)狀。專家指出，目前在ofo、摩拜兩強競爭激烈的情況下，共享單車行業(yè)清場效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，小平臺生存陷入困境。
繼悟空單車、町町單車等共享單車公司倒閉之后，小藍(lán)單車被曝也陷入了危機。目前小藍(lán)單車官網(wǎng)已處于癱瘓狀態(tài)，熱線電話無法接通，官方APP無法正常登錄。11月16日晚間，沉默數(shù)日的小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛親筆撰寫公開信，他在信中稱，從6月份開始，小藍(lán)單車仿佛受到了詛咒，他跑遍了上百家基金會，但沒有換來一筆資金，最終小藍(lán)單車和野獸騎行惡化的財務(wù)狀況，讓訂單遲遲不敢下達(dá)。李剛說：“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了……”他認(rèn)為，由于錯誤判斷了共享單車“限投令”的實施節(jié)奏，致使小藍(lán)單車半年60萬輛的投放數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于市場前兩家（摩拜和ofo）。
李剛同時表示，“會盡全力挽回和彌補錯誤”，并宣布與拜客出行達(dá)成合作。據(jù)稱，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍(lán)單車。在完成技術(shù)對接后，押金用戶將免費使用小藍(lán)單車。“我們也會與拜客出行一同增加調(diào)度，讓更多的小藍(lán)單車與您見面。”
據(jù)悉，小藍(lán)單車倒閉傳聞持續(xù)發(fā)酵的起因是，有疑似小藍(lán)單車員工此前在社交平臺爆料稱，公司已宣布解散；公司HR則在朋友圈賣起辦公家具，“95成新辦公家具，時尚簡約，出手轉(zhuǎn)讓”。從而驚動了眾媒體，很快有關(guān)小藍(lán)單車的消息滿天飛。有媒體報道稱小藍(lán)單車已經(jīng)解散了大部分員工，可能會留一小部分產(chǎn)品技術(shù)人員，轉(zhuǎn)到別的公司。此外，小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛的另一家公司，與小藍(lán)單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工全部遣散（勸退）。更有多家媒體曾趕到小藍(lán)單車公司北京總部，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人去樓空，現(xiàn)場只剩部分技術(shù)人員。
北京青年報記者向小藍(lán)單車公關(guān)部負(fù)責(zé)人求證，截止到發(fā)稿時未得到回應(yīng)。同時也有多家媒體稱，之前一直保持聯(lián)系的公司公關(guān)部人員突然消失。北青報記者注意到，小藍(lán)官方微博于今年11月10日還發(fā)布最新信息稱：“小藍(lán)單車攜手咪咕游戲，帶你騎上二次元小藍(lán)單車，一起穿越二次元世界！更有總價值100萬的豪華游戲禮包，在小藍(lán)單車APP中大量派送！”似乎顯示著公司還在開展新業(yè)務(wù)。然而有用戶紛紛反映，現(xiàn)在街上的小藍(lán)車越來越少，特別不好找，壞車還特別多，“打開一輛不能騎，又打開一輛還不能騎�！�
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