貨超多司機(jī)端蘋(píng)果版

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貨超多司機(jī)端蘋(píng)果版說(shuō)明

無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，區(qū)別于B2C的車(chē)貨匹配平臺(tái)，亦不同于類(lèi)似B2B的經(jīng)紀(jì)人平臺(tái)。無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，作為承運(yùn)人獲取訂單，并以委托人名義派單給下游承運(yùn)商。
跟以往的貨車(chē)幫/貨拉拉/運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)/羅計(jì)物流找貨/福佑卡車(chē)等模式不同。代表平臺(tái)：貨超多-無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)、貨超多-無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)。

貨超多司機(jī)端蘋(píng)果版功能

1、基于其規(guī)模化運(yùn)力調(diào)度的能力，相比較傳統(tǒng)的第三方物流，平臺(tái)依然有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。
2、減免稅收，降低物流運(yùn)營(yíng)成本。
3、現(xiàn)金流規(guī)�？煽焖贁U(kuò)大
4、需要獲得試點(diǎn)資質(zhì)
5、需要專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)，提供技術(shù)支持。