火車(chē)票換新的作用，意義大于實(shí)際

智行火車(chē)票搶票版3.6.1安卓版

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火車(chē)票實(shí)名制，能否抑制倒票黃牛？
——中國(guó)城市開(kāi)發(fā)將進(jìn)入新高潮
中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)研究中心主任戴欣明回答記者問(wèn)
有人擔(dān)心火車(chē)票實(shí)名制在實(shí)現(xiàn)起來(lái)會(huì)有一定的難度。一是技術(shù)上需要更新?lián)Q代，成本大、耗時(shí)，這點(diǎn)我認(rèn)為可以忽略不計(jì)，因?yàn)榧夹g(shù)上的問(wèn)題早就不是什么問(wèn)題，如果說(shuō)這方面有問(wèn)題完全是搪塞；二是，火車(chē)票實(shí)名制會(huì)不會(huì)花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)檢票。我認(rèn)為開(kāi)始會(huì)有這樣的情況出現(xiàn)，但是中國(guó)人不缺的就是人手，缺的是服務(wù)精神，和那些“小官僚”是否愿意做；三是，是否能夠抑制票販子的活動(dòng)？我認(rèn)為完全可以抑制票販子的活動(dòng)，其實(shí)印度也有類(lèi)似中國(guó)春運(yùn)這樣的客運(yùn)高峰等情況，但是卻沒(méi)有票販子，因?yàn)橛《龋ǘ砹_斯也是）早已實(shí)現(xiàn)了火車(chē)票實(shí)名制，這或許與其國(guó)家的高科技軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)有關(guān)，就目前中國(guó)的電子技術(shù)而言，火車(chē)票實(shí)名制早已經(jīng)成熟。再有就是加大轉(zhuǎn)名成本，讓倒票的成本加大。

中國(guó)在全球國(guó)家中是個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的國(guó)家，這就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，那就是各項(xiàng)法律法規(guī)嚴(yán)重滯后，僅僅農(nóng)產(chǎn)品交易一項(xiàng)就有300多項(xiàng)交易法律法規(guī)上存在漏洞，可想而知中國(guó)有無(wú)數(shù)項(xiàng)法律法規(guī)要完善。倒票現(xiàn)象也同此有關(guān)。

有數(shù)據(jù)顯示，每年春運(yùn)黃牛黨倒票獲利達(dá)18億元之多，這些都是不勞而獲之財(cái)，助紂為虐，并且造成了社會(huì)不良風(fēng)氣的蔓延，本來(lái)中國(guó)人賺的錢(qián)不值錢(qián)，還要“被盤(pán)剝”。所以，火車(chē)票實(shí)名制問(wèn)題早就應(yīng)該解決。

再有一個(gè)問(wèn)題是要引起關(guān)注的就是，火車(chē)票的代理制問(wèn)題，也就是說(shuō)應(yīng)該像飛機(jī)票一樣的代理制，也要規(guī)定這些方面的細(xì)節(jié)，還要各種訂票方式并舉。同時(shí)，這些也應(yīng)該延展到長(zhǎng)途汽車(chē)票上。

這次“火車(chē)票實(shí)名制”本身是件大好事，也是城鎮(zhèn)化步伐的重要一環(huán)，因?yàn)楦�多的農(nóng)民進(jìn)城，以及更多的城鎮(zhèn)居民的流動(dòng)主要的交通工具還是火車(chē)，汽車(chē)�，F(xiàn)在盤(pán)剝他們的微不足道的財(cái)產(chǎn)的環(huán)節(jié)太多，阻礙城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

城鎮(zhèn)化過(guò)程其實(shí)應(yīng)該是個(gè)開(kāi)放流動(dòng)的過(guò)程，讓流動(dòng)成本降低，而讓流動(dòng)成本降低，需要有效流動(dòng)，避免本來(lái)就貴的車(chē)票價(jià)格上的“益價(jià)”。

解決交通問(wèn)題才能解決城市發(fā)展的問(wèn)題；現(xiàn)在更多的同交通的問(wèn)題已經(jīng)提到議事日程上，可以看出中國(guó)的城市開(kāi)發(fā)將進(jìn)入新高潮.