汽車基礎知識介紹PPT課件

汽車作為現(xiàn)代高速行走機械，其發(fā)明、發(fā)展和完善經歷了一個漫長的過程。雖然大家對汽車都非常熟悉，那么大家都知道汽車的來源以及發(fā)展歷史嗎？本模板是由西西為大家整理的汽車基礎知識介紹PPT課件，歡迎有需要的朋友前來下載。

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近代汽車的誕生與技術發(fā)展期

近代汽車的誕生

蒸汽汽車的缺陷促使人們尋求一種質量輕，功率大，可直接使燃料在氣缸中燃燒作功的內燃機來做為汽車動力。

1838年，英國人巴尼特（Barnett）研制了原始的兩沖程煤氣機，后來英國人克拉Clerk試圖進一步完善它，但都未能投入實際使用。

1860年，法國人雷諾爾(Etienne Lenoir)終于制成了第一輛可供實用的常壓煤氣發(fā)動機，并申請了專利。當時的煤氣機無壓縮行程，煤氣用電火花點火燃燒而產生動力。由于無壓縮行程，這種發(fā)動機的熱效率很低。

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1862年，法國人羅徹斯（Beau de Rochas）發(fā)表了四沖程發(fā)動機循環(huán)理論（該理論今天仍為內燃機所采用），并取得四沖程的專利。

1876年，一直從事煤氣機試驗的德國人奧托（Nieolaus August Otto）運用循環(huán)理論，試制成功了第一臺活塞與曲軸相結合，將煤氣與空氣的混合氣經壓縮沖程后再點火燃燒的往復式四沖程煤氣機，為提高內燃機特效率開辟了新途徑。

這種內燃機利用活塞往復四沖程，將進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個過程融為一體，使內燃機結構簡化、整體緊湊。

為了紀念奧托對內燃機發(fā)展所作的貢獻，人們稱這種循環(huán)為奧托循環(huán)。奧托本人的那個試制車間后來發(fā)展為赫赫有名的道依茨（DEUTZ）發(fā)動機公司。

隨著石油開始取代煤氣，以及汽油汽化性好這一特點被研究者所注意，在奧托四沖程煤氣機和梅巴克關于汽化器設想的基礎上，1886年，戴姆勒將他制造的排量為0.46L、功率0.82kW、轉速650r／min的發(fā)動機裝在一輛據(jù)說由美國制造的馬車上，最高車速達到18km／h。這輛車被公認為是世界上第一輛汽油發(fā)動機驅動的四輪汽車。

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