WT戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆快速投彈工具是一款關(guān)于海陸空戰(zhàn)爭(zhēng)射擊網(wǎng)游《戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆》的游戲輔助工具,這款輔助可以幫助戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆的瓦你啊們進(jìn)行快速投彈的操作,不管是轟炸機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)。歡迎有需要的戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆玩家們前來(lái)西西下載使用這款輔助工具!
使用說(shuō)明
1、打開(kāi)輔助,運(yùn)行游戲,投彈的時(shí)候按一下空格鍵。
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戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆空戰(zhàn)入門知識(shí)
一、環(huán)境的觀察
環(huán)境的觀察即SA,是任何飛行員在空中隨時(shí)要注意的首要問(wèn)題,也是任何飛行和空戰(zhàn)手段的基礎(chǔ)。SA的內(nèi)容是任何跟作戰(zhàn)有關(guān)的信息,包含了自身狀況、目標(biāo)狀況、友軍狀況、敵軍狀況、敵我雙方態(tài)勢(shì)、作戰(zhàn)任務(wù)……
1.自身狀況和目標(biāo)狀況
戰(zhàn)機(jī)的狀況,包含高度、速度、方位和航向,高度和速度是能量狀況,飛機(jī)通過(guò)爬升獲取高度勢(shì)能,俯沖加速獲取速度動(dòng)能,方位和航向是相對(duì)目標(biāo)機(jī)的角度狀況,只有將自己置于敵機(jī)的后半球,才能在機(jī)炮空戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),因此在空戰(zhàn)中要時(shí)刻注意自身狀況和敵機(jī)狀況。
2.友軍狀況和敵軍狀況
友軍狀況和敵軍狀況,指作戰(zhàn)空域內(nèi)雙方的數(shù)量、機(jī)型以及戰(zhàn)機(jī)狀況
3.敵我雙方態(tài)勢(shì)和作戰(zhàn)任務(wù)信息
敵我雙方態(tài)勢(shì)和作戰(zhàn)任務(wù),是對(duì)整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)和作戰(zhàn)空域信息的收集,即敵機(jī)可能出現(xiàn)的方向、友機(jī)來(lái)增援的方向、必要時(shí)退出戰(zhàn)斗的方向(最近的友機(jī)方位)、敵我機(jī)場(chǎng)和雙方戰(zhàn)線的方向、作戰(zhàn)任務(wù)目標(biāo)的達(dá)成度……
在街機(jī)模式的戰(zhàn)斗中,時(shí)常遇到較小的空域內(nèi)有數(shù)量繁多的雙方戰(zhàn)機(jī),戰(zhàn)場(chǎng)信息復(fù)雜繁多,此時(shí)良好的SA是最好的幫手,隨時(shí)注意收集戰(zhàn)場(chǎng)信息是保存自己擊落敵機(jī)的根本。
二、空戰(zhàn)基本戰(zhàn)術(shù)的選擇
明確了敵我態(tài)勢(shì),空戰(zhàn)中我們時(shí)常還要面臨戰(zhàn)術(shù)的選擇,基本上可以分成兩大類,B&Z或者T&B。
1.B&Z
即Boom and Zoom,意思就是高速俯沖攻擊低空的低速目標(biāo)(Boom),開(kāi)火攻擊后馬上爬升重新獲取高度(Zoom),防止被目標(biāo)在垂直方向上跟上。
2.T&B
即Turn and Burn,意思就是不斷地轉(zhuǎn)彎來(lái)贏得角度,逼迫對(duì)手不斷地轉(zhuǎn)彎,雙方在轉(zhuǎn)彎中不斷地?fù)p失高度和速度(能量),當(dāng)對(duì)手的能量損失殆盡無(wú)法繼續(xù)跟上自己的轉(zhuǎn)彎時(shí),自己將維持在對(duì)方的后半球,獲得合適的開(kāi)火機(jī)會(huì)。
3.能量戰(zhàn)法
在B&Z或者T&B以外,還存在第三個(gè)選擇,就是所謂的“能量戰(zhàn)法”,通過(guò)一系列有限的機(jī)動(dòng)來(lái)管理自己的能量,包括水平轉(zhuǎn)彎或者垂直機(jī)動(dòng),獲得合適的開(kāi)火角度。
不論是哪一種戰(zhàn)術(shù),都需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇和調(diào)整,通過(guò)一系列的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)來(lái)達(dá)成。
三、戰(zhàn)機(jī)基本控制
在空戰(zhàn)中我們通過(guò)改變飛機(jī)的飛行姿態(tài),繼而進(jìn)行空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)來(lái)將自己置于相對(duì)敵機(jī)有利的位置,以達(dá)到占據(jù)優(yōu)勢(shì)的目的。我們常常通過(guò)飛機(jī)的三個(gè)控制面的協(xié)同作用來(lái)改變飛機(jī)的飛行姿態(tài),即升降舵俯仰、方向舵偏航、副翼滾轉(zhuǎn)。飛行姿態(tài)的連續(xù)變化構(gòu)成完整的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)。
街機(jī)模式下的氣動(dòng)模擬度較低,又有較好的鼠標(biāo)瞄準(zhǔn)操作模式輔助,戰(zhàn)機(jī)的飛行姿態(tài)控制相對(duì)容易,但還需注意遵循飛機(jī)的基本特點(diǎn)。
1.戰(zhàn)機(jī)通過(guò)爬升獲取高度來(lái)積攢勢(shì)能,通過(guò)俯沖加速可以迅速地將高度勢(shì)能轉(zhuǎn)換為速度動(dòng)能
2.所有的飛行姿態(tài)改變、機(jī)動(dòng)動(dòng)作的進(jìn)行都伴隨著能量損失,轉(zhuǎn)彎越急則G值越高損失能量越多
3.保持一定的速度是執(zhí)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作的前提,速度過(guò)低時(shí)無(wú)法執(zhí)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作
4.機(jī)動(dòng)動(dòng)作大都都起始于滾轉(zhuǎn),一般來(lái)說(shuō)先滾轉(zhuǎn)調(diào)整升力線的方向繼而進(jìn)行轉(zhuǎn)彎比較好
5.戰(zhàn)機(jī)的轉(zhuǎn)彎依靠升力,升力線形象地講就是飛行員頭頂正上方的方向。升力線方向上(正G方向)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)比升力線反方向(負(fù)G方向)更靈活,朝某一方向轉(zhuǎn)彎時(shí)升力線對(duì)準(zhǔn)該方向轉(zhuǎn)的最快。
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