今年春運的火車票已經(jīng)開售了，由于12306升級了驗證碼很多刷票軟件不能自動識別圖形驗證碼，今年的云搶票功能就比較受大家的歡迎，不過攜程卻推出了有償刷票插隊服務(wù)，攜程云搶票怎么要收費，攜程app云搶票有償刷票插隊是怎么回事，下面小編就給大家?guī)碓敿毜慕榻B。
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所謂“云搶票”其實也是基于互聯(lián)網(wǎng)云端概念的一種炒作，使用服務(wù)器進行實時刷票，攜程的搶票功能同樣如此，同時附帶了 10-30 元的意外保險套餐，用戶在搶票時默認購買，如果不選擇，則會提示“您沒有購買套餐，搶票中可能會被插隊”。
車票代售點一張票才收5元服務(wù)費，攜程的有償刷票憑什么這么貴？上萬名旅客同時守著放票時間點等待購票，云搶票真的好用嗎？
實際上從去年春運開始“云搶票”就開始興起，而今年攜程大舉布局火車票搶購市場，在春運首日火車票票源放出，記者就通過攜程的APP搜索熱門方向合肥-哈爾濱的票源，由于車票已經(jīng)是全線賣斷，系統(tǒng)就自動提醒用戶可以使用云搶票功能，記者選擇853元的二等座票，系統(tǒng)就自動分配了20元的套餐，總價提升到了873元。不過，系統(tǒng)也告訴記者，由于只有一人出行，云搶票的成功率可以高達88.5%。
春運時分，在擁擠的車站售票窗口前，誰敢插隊立即會引起公憤，但在大數(shù)據(jù)時代，插隊搶票居然會被作為產(chǎn)品的增值服務(wù)來做最大賣點，在使用攜程APP購票時，記者也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)會提醒用戶，您沒有購買套餐，搶票中可能會被插隊，如果購買套餐系統(tǒng)則表示搶票時可以插隊。
專門從事大數(shù)據(jù)研究的中國科技大學(xué)計算機博士譚昶就向記者解釋，用戶使用云搶票功能需要把個人的身份證等購票信息上傳，之后無需保持在線就會由搶票軟件的服務(wù)器代為刷票，但是譚昶也質(zhì)疑，有償云搶票類似于技術(shù)代售點的樣式，價格卻高達了10到30元，比原先的火車票代售點的每張票5元的收費高出太多，而且這種收費是不是也要經(jīng)過物價部門的核準，還有究竟以什么名義收也是很重要。
而在合肥讀書準備回東北的學(xué)生張偉也向增值服務(wù)叫板，他覺得云搶票確實牛，但是每張票30元的意外險太會掙錢了，而且系統(tǒng)默認購買該服務(wù)，如果是不留神，手一抖點進了購票就會稀里糊涂掏了腰包。
具有諷刺意味的是，攜程下方的溫馨提示顯示“票源緊張，嚴禁利用本網(wǎng)站進行囤票、占票、倒票。如果您的行為違反鐵路機關(guān)相關(guān)規(guī)定的，我司將主動配合公安機關(guān)進行查處。”對于春運期間的黃牛，鐵道部門和公安部門一直持打擊態(tài)度，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所謂的云搶票但卻強制附帶賣保險的行為與黃牛的區(qū)別不過是換了一個收費的借口而已。
由于 12306 驗證碼的升級，今年各種搶票軟件基本失效，不過也由于手機雙向驗證的升級，初期搶票還沒有太過瘋狂，云搶票行為已經(jīng)脫離了普通的搶票工具范疇，變身為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借此謀取利益的工具。
對于各家搶票軟件的做法，12306明確表示，對于在其他平臺上購票交易所起的糾紛是不予受理的。
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