快的打車和嘀嘀打車正打得不可開交，補貼金額也一漲再漲，究竟“貼錢買用戶”的模式能否持續(xù)呢?
2月10日，嘀嘀打車官方宣布將原來10元的補貼減半成為5元，快的打車在2月11日宣布乘客端的獎勵仍為每單10元，司機端的獎勵則根據(jù)不同的地區(qū)由原來的15元降為10元或5元。本以為兩款打車軟件燒錢的戰(zhàn)火有所遏制，哪知好戲才剛剛開始。
2月17日嘀嘀打車重新宣布上調(diào)補貼為10元。不久，快的打車官方發(fā)布官方微博稱“永遠比同行多1塊”，自2月18日零時起，乘客只要使用快的打車并用支付寶付款，每單立減11元。隨后2月18日嘀嘀打車重新推出應(yīng)對政策，將補貼額度調(diào)高到12元到20元之間。當(dāng)天下午快的打車隨即做出官方回應(yīng)，自18日下午15點開始，用快的打車并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元。
兩款打車軟件戰(zhàn)爭的不斷升級，倒是使不少網(wǎng)友欣喜若狂，紛紛推出各種打車省錢攻略“嘀嘀打車和快的打車有意思，免費出租車坐起，下班回家先嘀嘀打車，再快的打車。”
可終究這場燒錢之戰(zhàn)，對于兩家企業(yè)而言，沒有一家算是贏家，也許在燒錢“拉客戶”的策略之外，尋求差異化的發(fā)展才是根本的壯大之道。
移動互聯(lián)網(wǎng)改變未來
@郝東林：我們終于遇見。嘀嘀打車和快的打車混戰(zhàn),新聞鋪天蓋地,今天體驗了一把,方便快捷,可以從容安排出發(fā)時間,司機師傅更是興奮,我省13塊,司機多掙10塊,阿里巴巴和騰訊為了爭奪O2O入口和綁定移動支付,真的拼瘋了!移動互聯(lián)開始改變未來!
“不要停”
@林時光：前一陣子快的、嘀嘀打車省錢我沒趕上,后來降到5塊,感覺也不過如此。本以為風(fēng)波漸息,昨天聽聞嘀嘀又漲到10塊,十分意外。沒想到今早馬云宣布快的支付寶打車立減11元。中午聽聞同事說嘀嘀打車每單省12了。下午三點,馬云又立減13元。對這種惡意競爭,我只能說,不要停!然后默默地把車鑰匙鎖起來……
自動站好隊
@大睿2046：快的打車和嘀嘀打車干上了,好吧,我是支付寶粉絲,支持快的!
變化有點快
@文件全能王：嘀嘀打車補貼下降變成5元的事情依稀還在眼前,現(xiàn)在又變了,這是什么節(jié)奏？放在古代,就是一個朝令夕改,不過對于消費者來說,就是個好消息了。
總得付出點代價
@江山如畫：永遠比同行多一塊——快的打車和嘀嘀打車打起來了,這是逼著我開通手機支付啊!
手機流量也是個重要的事兒
@天冷不掉毛：今天用了兩次快的打車+一次嘀嘀打車(微信+應(yīng)用),流量差距也太大了吧？
投錢搶客戶
別忽視了服務(wù)
@ 川大小品山：今早用嘀嘀打車,下車前用微信付款,無論如何都顯示網(wǎng)絡(luò)鏈接錯誤,我只能用現(xiàn)金支付。之后打客服電話,始終是客服忙請稍后再撥,直接被掛斷。@嘀嘀打車的服務(wù)有待提高。投錢搶客戶,除了現(xiàn)金,服務(wù)同樣很重要。
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
下載 
喜歡 
頂
難過
囧
圍觀
無聊
